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本文摘要：简介：比亚迪汽车在这两年来的发展觉得是过于快速增长了，从去年北京车展上我们就看见了它的实力，自从前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格重新加入比亚迪之后，全新的比亚迪王朝设计风格就突显出来了，龙王造型的前脸设计让它看上去十分的有气质，而这样的设计风格，也正在应用于到更加多的比亚迪车型上。比亚迪秦作为一台挂电混动车型，在国内的市场中具有很好的反响，却是这样的车子在同级别中十分少见，因为较早于开始投身于新能源汽车，比亚迪在这方面的技术十分的完备，是同级别输掉所无法及的。
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简介：比亚迪汽车在这两年来的发展觉得是过于快速增长了，从去年北京车展上我们就看见了它的实力，自从前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格重新加入比亚迪之后，全新的比亚迪王朝设计风格就突显出来了，龙王造型的前脸设计让它看上去十分的有气质，而这样的设计风格，也正在应用于到更加多的比亚迪车型上。比亚迪秦作为一台挂电混动车型，在国内的市场中具有很好的反响，却是这样的车子在同级别中十分少见，因为较早于开始投身于新能源汽车，比亚迪在这方面的技术十分的完备，是同级别输掉所无法及的。全新的秦PRO亮相之后，看上去更为的有个性了，前脸部分使用大量的镀铬装饰包覆，经典的龙须也伸延到了大灯部分，整体的造型十分的可爱。
大灯内部毫无疑问使用的是矩阵式的全LED光源，这样的设计也沦为了比亚迪在未来几年里的一个较为大的方向，银色的龙须在大灯上沿，需要为它带给不俗的视觉感觉。从尾部的设计上来看，比亚迪秦PRO使用了跨越式的尾灯造型，与前脸部分构成了一个十分不俗的交织，而且全LED的光源，照亮之后看上去十分的可爱。在国内20万的自律轿车中，完全是去找将近同级别的输掉了，而合资车型中，它的实力也十分的勇猛，最起码颜值却是较为低了，而且工信部得出的油耗展现出也只有1L。
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